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吹缆施工怎样操作可降低光缆溶解的损耗：穿线技术是布线中比较常见的技术，为了保证线缆不被刮破从而造成“短路”，在所有的钢管口都要安放塑料护口。一个可行的方法是穿线人员在施工时 应随时携带“护口”，需要时可随时安放，以免因手头没有“护口”而“偷懒”。垂直线缆通过过渡箱转入垂直钢管往下一层走时，在过渡箱中要绑扎悬挂，避免线缆重量全压在弯角的里侧线缆上，因为这样会影响线缆的传输特性。在垂直线槽中的线缆要每米绑扎悬挂一次。线槽内布放线缆应平直、无缠绕，并且长短要一致。关于“余线”的问题，线缆在配线箱处的“余线”长短要一致，并且不要过长。建议将余线按分组表分组，从线槽出口拉直绑扎好，绑扎点间距不大于50cm。需要注意的是，不可用铁丝或硬电源线绑扎。关于标号的问题，线缆按照计算机平面图进行标号，每个标号对应一条4对芯线，对应的房间和插座位置不能弄错，在实施中，这是比较容易出错的地方。经验是，两端的标号位置距末端25cm，贴浅色塑料胶带，上面用油性笔写上标号，或贴上纸质号签后再缠上透明胶带。

随着现在吹缆工作的发展，大家对吹缆效率是非常重视的，使得现在吹缆机的使用加广泛，但是相较于以前的吹缆技术，吹缆机的使用比较方便，比较省时省力，但是正确的吹缆工作的实施是有一些注意事项的，下面给大家介绍一下。吹缆工作要做到有序进行；各机组秉承以AN全为原则：在发生AN全责任事故的前提条件下，的完成公司安排的吹缆施工任务。每个吹缆机组除要配备一名AN全员外，还要做好以下AN全工作。1、在设备装车前施工队长要求驾驶员对车辆况进行AN全检查，对于在检查过程中所发现的AN全隐患的故障要立即进行处理；在AN全隐患得到很好的处理前，不得强行装车；施工队长不得抱有侥幸心理勉强装车。2、装车前要对设备进行检查和保养。a、要对空气压缩机、吹缆机动力源等主要设备进行试运行；在试运行5—10分钟（正常）放可装车。b、要对照设备清单领取所需要的设备器材；不得随意取用其他机组的设备和工具；若本机组的工具缺少或者损坏在出发前向公司相关负责人进行声明后方可到现场购买。c、每个机组要具有一份工具设备清单；并且要随时保持工具和清单一致性。d、在使用工具的过程中由专人负责工具的收集、整理和保管。3、吹缆机AN全设施的领取和使用：在出发前对AN全设施的领取和准备是否充分直接关乎在施工过程中的人员、车辆及设备AN全。a、在领取AN全设施时具从施工的环境的不同确定要领取的AN全设施的种类和数目。b、在没有特殊声明的情况下：非通车路段：限速标志牌1个车辆导向牌1个施工标志牌1个反光锥不少于50个旗子：2面通车路段：  限速标志牌1个车辆导向牌1个禁行标志牌1个施工标志牌1个解除限速标志牌1个反光锥不少于120个旗子：2面如果甲方或者道路管理部门有特使声明按照要求充分携带。c、放光背心的领取数量按照施工参与人员的多少而定；在保证所有施工人员都有的前提条件下另外多携带两件。

现在吹缆机管道是大部分是用HDPE硅芯管道，理论上可以承受气吹时的高压气流，而且摩擦力比较小，这种低摩擦系数可用于长距离气吹光缆的管道。如果在管道敷设质量好的情况下，如果管道的摩擦阻力较高，它能在短的距离内超过气流作用在光缆表面上的拖曳力，造成光缆端头的运动速度下降，此时缆的螺旋节距开始缩短，产生新的摩擦阻力，后造成吹缆失败。那么我们到底该如何使吹缆长度增加？主要的是有吹缆机本身的因素，还有就是光缆的气吹指标，光缆的气吹指标。当然吹缆机我们都会选择好的。

吹缆施工是我们现在很常见的一种工程，在我们进行吹缆施工的时候可能会遇到一些紧急问题，那么你知道该怎么解决吗?这些吹缆施工的应急处理方法你知道吗?现在小编就带大家看看下面的内容。

吹缆施工的应急处理方法：

1、在施工过程中，光缆在气吹机前打转或大曲，而不能前进，应迅速减小空压机的排气压力和吹缆机的推进速度，不能强行加压，以免造成光缆损伤。如果减压、减速后光缆向前推进，说明硅管有局部压扁或其他故障，使光缆在故障点通过后，再加压、加速;如果减压、减速后，光缆仍不能向前，则应立即关机，进行系统检查，排除故障。

2、根据空气压缩机和吹缆机的使用说明(使用指南)，首先检查机械是否正常。

3、检查吹缆封圈与光缆是否配合太紧，若光缆外径误差较大，配合太紧，转动不灵活，也会出现吹缆困难，可更换密封圈，使其转动灵活。

4、如果上述一切正常，则开机检查硅管出口端气压是否减小，如减小，则说明管道中可能有漏气故障，应设法排除故障。

5、如果无法查明原因，则应在吹缆端管口加入适量预润滑及，然后采用脉冲吹气法(即空压机时开、时停)，使其向前(原理是：排净管道内气压后突然加压，会减少管道内沿光缆长度集结的切向静力)。

6、如果上述方法均无效，则只能在停止进缆处开断管道，进行二次吹缆敷设，恢复后在断开处加设标石并在竣工图上说明。